Umlenkung - Kugelrückführung

Die Einzelgangumlenkungsmutter besitzt ein Umlenkstück pro Umlauf der Mutter. Die Kugeln werden nur aus dem Gewindegang gehoben, aber nicht von der Spindel getrennt. Dies macht kleine Außendurchmesser der Mutter möglich. Für sehr kleine Kugeldurchmesser und Steigungen ist sie besonders geeignet.

Die UltraSpeed-Gesamtumlenkung wird überwiegend bei Steigungs/Durchmesser-Verhältnissen größer 0,5 eingesetzt und wird in der Regel mit zweigängigen Gewinden kombiniert. Bei dieser Kugelrückführung werden die Kugeln in einem Umlenkstück ganz von der Spindel abgehoben und durch eine Rückführbohrung zum entgegensetzten Ende der Mutter geleitet. Dort werden sie wieder in den Gewindegang eingeführt.

Die Stirndeckelumlenkung funktioniert ähnlich wie die zuvor beschriebene Gesamtumlenkung. Die Ausleitung der Kugeln aus dem Gewindegang erfolgt aber nicht durch einen einzelnen Einsatz, sondern ist, zusammen mit den Abstreifern, in einen stirnseitig an die Mutter angesetzten Deckel integriert. Die Stirndeckelumlenkung ist besonders für extrem steile und mehrgängige Gewinde geeignet.

Charakteristikum dieser internen Umlenkung sind Umlenkleisten, die die Kugeln aus dem Gewindegang und über den Außendurchmesser der Spindel heben und in den unmittelbar nächsten Gewindegang leiten. Die interne Umlenkung ist besonders kompakt und erlaubt die kleinsten Mutterneinbaumaße (minimaler Mutterdurchmesser) von allen Umlenksystemen. Für sehr kleine Kugeldurchmesser und Steigungen ist sie besonders geeignet.

Die Z-Umlenkung ist ähnlich aufgebaut wie die oben beschriebene Gesamtumlenkung. Die Kugeln werden tangential aus dem Gewindegang ausgeleitet und dann, geführt in einem Rückführteil aus Kunststoff, am anderen Ende der Mutter wieder eingeleitet. Diese Art der Umlenkung wird bevorzugt bei KGT's mit großen Kugeln - Schwerlast-Kugelgewindetriebe - eingesetzt.